「大寒」の２１日、伊予西条駅まで帰ると、十数センチの雪が積もっていました。温暖な西条市にとっては、珍しい積雪でしたので西条駅構内を撮ってみました。
雪の伊予西条駅構内 2008.01.21
1月2１日の正午前の西条駅には、雪が降り積もっていました。今治方向。
NIKON D300 + NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-300mm F4.5-F5.6G (IF)
伊予西条駅構内 2008.01.20
1月20日の正午ごろの西条駅では、まだみぞれが少し降っている程度でした。新居浜方向。
NIKON D300 + NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-300mm F4.5-F5.6G (IF)
伊予西条駅構内 2008.01.20
1月20日の正午ごろの西条駅では、まだみぞれが少し降っている程度でした。今治方向。
NIKON D300 + NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-300mm F4.5-F5.6G (IF)
雪の伊予西条駅構内 2008.01.21
1月2１日の正午前の西条駅には、雪が降り積もっていました。今治方向。
NIKON D300 + NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-300mm F4.5-F5.6G (IF)
雪の伊予西条駅構内 2008.01.21
新居浜方向。
NIKON D300 + NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-300mm F4.5-F5.6G (IF)
雪の伊予西条駅構内 2008.01.21
右の列車は
「121系直流型ECは高松から伊予西条や土讃本線の琴平までに見られる、JR四国のローカル電車の主役である。クモハ121とクハ120の2形式が１ユニットを組んでいる。高松から観音寺や琴平までの快速サンポート号での活躍も目覚ましい。」
左の列車は
「7000系直流型ECは特に観音寺以西で活躍するローカルの主役である。しかし列車によっては高松まで顔を出す。1両でも走れるように設計された両運転台の7000形と増結用の片運転台車、7100形がある。3扉だが真ん中だけが両開きだったり、室内のシート配置がクロスとロングシートを半々に組み合わせるなど特徴がある。」
NIKON D300 + NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-300mm F4.5-F5.6G (IF)
雪の伊予西条駅構内 2008.01.21
「JR四国を代表する電車特急8000系。直流型で振子式電車として平成5年の予讃本線電化時に登場した。特急しおかぜ号として岡山－松山間、いしづち号として高松－松山間を高速運転で結んでいる。宇多津で併結、分割される列車が多い。」
NIKON D300 + NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-300mm F4.5-F5.6G (IF)
雪の伊予西条駅構内 2008.01.21
「JR四国を代表する電車特急8000系。直流型で振子式電車として平成5年の予讃本線電化時に登場した。特急しおかぜ号として岡山－松山間、いしづち号として高松－松山間を高速運転で結んでいる。宇多津で併結、分割される列車が多い。」
NIKON D300 + NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-300mm F4.5-F5.6G (IF)
雪の伊予西条駅構内 2008.01.21
「121系直流型ECは高松から伊予西条や土讃本線の琴平までに見られる、JR四国のローカル電車の主役である。クモハ121とクハ120の2形式が１ユニットを組んでいる。高松から観音寺や琴平までの快速サンポート号での活躍も目覚ましい。」
NIKON D300 + NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-300mm F4.5-F5.6G (IF)
雪の伊予西条駅構内 2008.01.21
加茂川にかかる鉄橋も雪におおわれていました。
NIKON D300 + NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-300mm F4.5-F5.6G (IF)
このページの列車の説明は
「Train DATA」様の
http://member.cyberstation.ne.jp/railtripzipangu/free/0303_iyo/td/td01.htm
より引用させていただきました。
列車の種類など、間違いがありましたらご指摘くださいね（汗）。
▼「西条市の積雪」の写真の続きは、ページの下にある [Next] をクリックしてください▼■私の撮影した花や風景の写真は、右側の「カテゴリー」の中の「風景」をクリックして順次ご覧ください
Rankingに参加しています。ぽちっと応援をお願い致します♪
