西条異景西条祭り・愛媛県西条市来島海峡大橋ライトアップ　来島海峡展望館・糸山公園展望台・海山城展望公園・近見山展望台・波止浜公園・波止浜港・今治造船・新来島どっく波止浜工場付近より　その５　今治市波止浜・波方町　2009.01.03

西条異景西条祭り・愛媛県西条市

来島海峡大橋ライトアップ　来島海峡展望館・糸山公園展望台・海山城展望公園・近見山展望台・波止浜公園・波止浜港・今治造船・新来島どっく波止浜工場付近より　その５　今治市波止浜・波方町　2009.01.03

来島海峡大橋ライトアップ　来島海峡展望館・糸山公園展望台・海山城展望公園・近見山展望台・波止浜公園・波止浜港・今治造船・新来島どっく波止浜工場付近より　その５　今治市波止浜・波方町　2009.01.03

　来島海峡展望館への道から見た来島海峡大橋入り口付近
来島海峡大橋ライトアップ　来島海峡展望館・糸山公園展望台・海山城展望公園・近見山展望台・波止浜公園・波止浜港・今治造船・新来島どっく波止浜工場付近より　その５　今治市波止浜・波方町　2009.01.03
NIKON D80 + SIGMA 18-200mm F3.5-6.3 DC

　来島海峡展望館から見た来島海峡大橋のライトアップ
来島海峡大橋ライトアップ　来島海峡展望館・糸山公園展望台・海山城展望公園・近見山展望台・波止浜公園・波止浜港・今治造船・新来島どっく波止浜工場付近より　その５　今治市波止浜・波方町　2009.01.03
NIKON D80 + SIGMA 18-200mm F3.5-6.3 DC

■波止浜公園・海山城展望公園・近見山展望台・来島海峡展望館・糸山公園展望台・新来島どっく波止浜工場・今治造船の場所・所在地地図・アクセス

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●豆知識●

●来島海峡展望館
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用させていただきました。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%A5%E5%B3%B6%E6%B5%B7
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来島海峡展望館（くるしまかいきょうてんぼうかん）は、愛媛県今治市の来島海峡に面する所にある展望台。

概要
来島海峡に面しており、来島海峡大橋や島々を望むことができる。また展望館内には来島海峡に関する資料や模型などが展示してある。

周辺
* 来島海峡大橋
* サンライズ糸山
* 糸山公園

アクセス
* 高虎号（土日祝日のみ。1日4便）
今治桟橋～今治駅～今治国際ホテル～今治城～タオル美術館（旧朝倉村）～野間馬ハイランド～来島海峡展望館～サンライズ糸山～今治桟橋

●来島海峡
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用させていただきました。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%A5%E5%B3%B6%E6%B5%B7%E5%B3%A1

来島海峡（くるしまかいきょう）とは、瀬戸内海中部、愛媛県今治市とその沖の大島との間を隔て、水域においては西の斎灘（いつきなだ）と東の燧灘（ひうちなだ）とを隔てる海峡。日本三大急潮の一つ。付近一帯は瀬戸内海国立公園に属し、糸山公園（いとやまこうえん）を初めとする景勝地が点在する。また、大島の亀老山山頂の展望台から見下ろす来島海峡の眺め、特に暮れなずむ夕景は観光写真等によく登場する。

海峡付近には島が多く、大型船舶の航行はこの海峡によらなければならないが、昔から「一に来島、二に鳴門、三と下って馬関瀬戸」と唄われるように、潮の流れが速く、海の難所として知らている。海峡は間に存する小島（馬島、武志島等）によって、来島ノ瀬戸、西水道、中水道、東水道の4つの狭水道に分けられるが、いずれも狭く、また大きく湾曲している。潮流は速く、加えて小島の影響によりところにより複雑な流向、流速で、流速は時には10ノットにも達することがあり、瀬戸内海のみならず全国的にも有数の船の難所とされる。

架橋
この海峡を挟んで、本州側から第一、第二、第三の順に西瀬戸自動車道（通称：瀬戸内しまなみ海道）の来島海峡第一～第三大橋が架けられている。これら三つが連なり、三連吊橋を形成している。総称して来島海峡大橋とも呼ばれる。

同橋には自転車・歩行者道が併設されており、徒歩で海峡を渡ることができる（徒歩無料）特徴があり、橋上から雄大な来島海峡や巨大船舶が橋の下を通過するのを眺めることができるほか、ウォークイベントも時折開催される。自動二輪車も通行可能（ただし有料）であり、日常的に通勤や所用で利用する人も居る。

船舶の航行について
来島海峡は、外国船舶も含めて大小さまざまな船舶が通過し、その通航量は一日約1,200隻にも上る。加えて、その間を縫うようにして、今治下田水フェリー等も運航されている。また、春季には濃霧も発生しやすい。

馬島と小島の間を「西水道」、馬島と中渡島の間を「中水道」と呼び、大型船舶はどちらかを通航することになっている。船舶の安全な通航を確保するため、潮流の流向によって通航する経路を変更する、「順中逆西」という特殊な航法によるよう、海上交通安全法に定められている。船が潮流に乗って航行する場合（順潮）の場合は短く屈曲の少ない中水道を、潮流に逆らって航行する場合は西水道を進むというものである。潮流の方向が北向きの場合は通常通り右側通行、南向きの場合は左側を通る形になり、こうした切替方式を採っているのは世界唯一。

こうした複雑な航行ルールがあることから、船舶の安全な航行を確保するため、海峡には5個所に潮流信号所が設置され、潮流の向き等の情報を航行する船舶に提供している。中渡島の信号所は、1909年（明治42年）に来島海峡で最初に設けられた歴史ある施設である。また電光掲示で潮流の状況を知らせる電光板式潮流信号所が2箇所あるほか、来島海峡海上交通センターではレーダーにより航行状況の常時監視を行っている。

関連項目
* 来島海峡航路

外部リンク
* インターネット自然研究所 - 来島海峡と来島海峡第三大橋の定点カメラ（静止画）。
* 今治海上保安部 - 来島海峡の転流情報など
* 来島海峡の潮流信号所
　